Nous avons eu ce jour connaissance d’une information de  l’EASA relative à une possible inversion de gaines sur certains DR 400 120 Cv entre les gaines de chauffage cabine et de réchauffage carburateur

Le risque est celui dune intoxication au monoxyde de carbone (CO)

Nos avions sont équipés de détecteurs de CO (en planche de bord)

Il vous est donc demandé de bien contrôler avant vol ces détecteurs de CO et de ne pas utiliser le chauffage cabine pendant tout le vol en attendant les contrôles qui seront effectués rapidement par nos ateliers de maintenance

Je vous joins pour information les bulletins de sécurité de l’EASA ainsi que le  bulletin service de Robin (CEAPR)

Bonne soirée et bons vols

Amicalement

Michel