Vœux 2023 !!

Toute l’équipe de l’Aéro-Club Marcel Dassault Provence s’unit pour vous présenter ses meilleurs vœux et vous souhaiter une excellente année 2023 !!

L’année 2022 s’est terminée avec plus de 1600h au compteur et des avions en bonne santé. Cela est la conséquence d’un mélange de passion et de rigueur qui caractérise bien l’atmosphère de notre club. Merci à tous d’y contribuer !

Nous vous rappelons aussi que pour pouvoir réserver un vol sur Aérogest en 2023, il vous faut demander explicitement votre cotisation club 2023 (160€) et votre renouvellement d’assurance FFA 2023 (81€ standard + 46€ avec infopilote). Sans votre accord, cela n’est pas automatique. Pour y souscrire, rapprochez-vous de Michel via l’adresse mail du bureau acmdp@acmdp.fr.

Les différentes assurances de la FFA et leur tarifs associés vous sont détaillés sur le site de la FFA : ICI

Bons vols à tous !!

Le bureau

Faire des réservations des avions plus courtes

Bonjour à tous,
-Pendant un mois environ , nous n’avons que deux avions disponibles pour assurer tous les vols.-Pendant cette période, il vous est demandé de faire des réservations plus courtes (2 heures au maximum pour permettre à une majorité de pilotes de voler.
-Nous comptons sur vous pour satisfaire cette demande qui rentre en vigueur à partir du dimanche 6 Novembre et ce, au moins jusqu’au retour du F-GTJR. Si possible, essayez de raccourcir les réservations de ce week-end.
Merci pour votre compréhension et bons vols,
Élisabeth et Jean Louis DUMAS

Actu’club – N°04

Bonjour à tous,

Au menu de cet Actu’club, nous vous proposons :

  • Du ménage à l’ACMDP
  • Les derniers lâchers
  • Derniers jours du PS28 !
  • Les taxes d’atterrissage, comment ça marche ?
  • Remboursement CSE Dassault-Aviation

Bonne lecture !

Le bureau


Du ménage à l’ACMDP

Une des priorités du club est d’avoir des avions en bon état. Cela fonctionne bien en particulier grâce à Michel Brunet qui suit les affaires d’entretien avec une forte implication, et grâce à vous tous qui prenez soin des avions et les nettoyez après le vol.
Concernant l’entretien du club, il n’y a pas de femme de ménage ni de jardinier prévu à cet effet. Il n’est pas non plus organisé de tours de permanence à effectuer par chaque membre.
Afin de garder collectivement les locaux en bon état, chacun doit donc participer.
Une liste des tâches va désormais être affichée au club (voir annexe 1). Vous pourrez noter les travaux que vous aurez effectués. Et pour vous faciliter la tâche, voici la liste des travaux à effectuer ainsi que les moyens à votre disposition.

Nous comptons sur votre participation active!


Les derniers lâchers

Cet hiver, le vent et le froid n’avaient pas été un frein pour nos pilotes de l’ACMDP. Cet été, la hausse du prix du carburant et donc des heures de vols ne semble pas l’avoir été non plus ! Avec 1223 heures de vol, la courbe des heures de vol de cette année est très proche de celle de l’année dernière, c’est très encourageant pour le club.

Sur les 6 derniers mois, 10 pilotes se sont vu voler pour la première fois de leurs propres ailes. Bravo à Keaton, Vincent, Pierre-Eric, Corentin, Guillaume, Christian, Floriane, Raphael, Antoine, Marc et à leurs instructeurs pour leur lâchers !

Et si vous avez une photo du jour de votre lâcher ou licence, pensez à nous l’envoyer à acmdp@acmdp.fr pour qu’elle puisse figurer sur la page du site qui vous est dédiée : “Espace Membres” / “Formation” / “Nos pilotes lâchés et brevetés”.


Derniers jours du PS28 !

Le PS28 est parmi nous encore quelques jours. Son contrat de location se termine à la fin du mois et nous devrons le ramener à Strasbourg.

D’ici là, il est encore temps de profiter de son tarif réduit : 115€/h pour le découvrir ! Léger et maniable, il offre de nouvelles sensations de pilotage par rapport à nos Robin.

Rapprochez-vous de votre instructeur ou d’Elisabeth Dumas, chef pilote, pour l’organisation d’un vol découverte voire d’envisager un lâcher (ce n’est pas si long).


Les taxes d’atterrissage, comment ça marche ?

Pourquoi les prix des taxes d’atterrissage varient et comment sont-elles refacturées ?

Lorsque vous vous rendez sur un terrain extérieur, vous devez en général vous affranchir d’une taxe d’atterrissage. Pour la régler :

  • soit vous la payer sur place et tout est en ordre, le prix est celui publié sur le site de l’aéroport
  • soit l’aéroport nous la refacture par courrier à l’ACMDP. La plupart du temps, les aéroports effectue une facture par mois et ajoute des frais de dossier (allant de 0€ à 15€ par facture pour les plus gourmands). De là, à partir des dates et heures d’atterrissage mentionnées sur la facture, le trésorier retrouve les pilotes concernés et leur refacture la taxe d’atterrissage ainsi qu’une contribution au frais de dossiers de la facture. (C’est l’occasion de rappeler l’importance de bien saisir ses terrains intermédiaires dans Aérogest lors d’une navigation afin de faciliter les recherches et limiter les erreurs). En conséquence, le nombre de pilote par mois s’étant rendu sur un terrain peut influer sur le montant total de la refacturation.

Voici quelques tarifs pour les terrains aux alentours d’Eyguières :

  • Aix LFMA : 4,8€ + 0€/facture
  • Avignon LFMV : 5.8€/att + 0€/facture
  • Montpellier LFMT : 15€/att + 0€/facture
  • Nîmes LFTW : 13€/att + 10€/facture
  • Carpentras LFNG : 8€/att + 2€/facture
  • Béziers LFMU : 8,4€/att + 10€/facture

Egalement, le prix peut varier en fonction du nombre de touchers, de l’occupation d’une place de parking, voire de la réalisation d’une remise des gaz pour certains terrains.


Remboursement CSE DassaultAviation

Pour les ayants droits au CSE de Dassault-Aviation, pensez à fournir au CSE avant le 30 septembre 2022 un (ou plusieurs) récapitulatifs du coût de vos heures de vol effectuées entre le 1er octobre 2021 et le 30 septembre 2022. (Le remboursement se fait sur un maximum de 1400€ de facture pour Dassault Istres). L’aéroclub n’intervient plus dans le process de remboursement par le CSE.

Pour récupérer un récapitulatif du coût de vos heures de vol effectuées à l’ACMDP, vous avez plusieurs solutions :

  • Dans « Solde » > « Consulter mon compte », vous avez accès à un historique à partir 1er janvier 2021 uniquement. Vous pouvez modifier le nombre de ligne par page à afficher et imprimer directement cette page pour la présenter au CSE
  • Dans « Vols » > « Mes vols », vous pouvez sélectionner la plage calendaire sur laquelle vous souhaitez récupérer des informations (Cliquez sur « Recharger les données » une fois les dates de début et de fin choisies). Ensuite, vous pouvez exporter en .csv les données (contenant la tarification des vols). A vous ensuite de les mettre en forme sous Excel afin des les imprimer pour le CSE.
  • Demandez gentiment à Paul Richier, votre trésorier (en envoyant un mail à acmdp@acmdp.fr) de vous transmettre un extrait de compte sur la plage calendaire de votre choix 🙂

IMPORTANT: Action à effectuer

Bonjour

Une action importante et urgente est à mener de votre part pour contrer les projets de la mairie concernant la rénovation à grands frais du terrain. Ce projet de rénovation consiste à raser et reconstruire toutes les installations.

Le maire a été contraint d’effectuer une enquête publique (voir le dernier article que nous avons publié sur le site du club). Il nous faut très rapidement nous mobiliser pour donner notre avis sur ce projet.

Nous vous demandons donc de bien vouloir écrire les raisons pour lesquelles vous vous opposez à ce projet. Pour être plus percutant, il est souhaitable que chacun écrive une lettre personnalisée dans laquelle il présente ses arguments. Pour vous aider, vous trouverez ci-dessous des points que vous pouvez utiliser. En exemple, je joins la lettre que j’ai écrite et vais amener à la mairie de Salon

L’idéal est que vous vous rendiez à la mairie de Salon (de préférence) ou d’Eyguières aux jours et heures de permanence indiquées en PJ (sans rendez-vous) pour rencontrer Mr Bani et lui soumettre vos arguments. Cela vous permettra de consigner vos arguments dans le registre.

Si vous ne vous déplacez pas en mairie, merci de bien vouloir envoyer rapidement votre lettre à « enquetes-publiques@mairie-eyguieres.fr«  ainsi qu’à l’adresse « acmdp@acmdp.fr« . Nous ferons ensuite passer votre lettre directement à Mr Bani car il y a toujours un risque pour que les lettres dénonçant le projet envoyées directement sur une adresse mail de la mairie ne soient pas prises en compte

 

C’est maintenant que votre action est utile.

 

Merci pour votre participation rapide et efficace.

 

Bons vols à tous

 

Le bureau ACMDP


________________________________base de travail________________________________

Enquête Publique

Concernant l’Aérodrome de Salon-Eyguières (LFNE)

 

Je soussigné    __________________     résidant à ___________________

Profession et expérience aéronautique___________________

Agissant en tant que _______________________

 

Déclare m’opposer aux projets de la commune d’Eyguières concernant l’aérodrome et la zone des sports mécaniques pour les motifs suivants :

    Endettement irraisonnable de la commune pour 25 ans pour plusieurs dizaines de millions d’euros

    Impacts visuels et paysagers importants par la construction de bâtiments culminant à 12 mètres de hauteur alors que le secteur de l’aérodrome s’insère dans le secteur de la plaine de la Crau, identifié comme unité paysagère par « l’atlas départemental des paysages »

    Bétonnage de la Crau au milieu de la « réserve nationale des coussouls de Crau » et à l’intérieur des sites « Natura 2000 » et de la zone naturelle d’intérêt écologique faunistique et floristique (ZNIEFF)

    Mise en danger de la biodiversité (outardes, Ganga Cata, Vautours, Aigle de Bonellie, Lézard Ocellé)

    Contradiction avec le PLU sur les possibilités de construction

    Mort des aéroclubs et fuite prévisible des avions privés. Ainsi en exemple, l’étude prévoit une augmentation des tarifs d’hébergement pour les planeurs de 1100% et la location d’un hangar à 36000€ par an.

    Risque de débâcle du gestionnaire et de la commune si les hangars restent vides

    Ce terrain qui, jusqu’en 2018 était géré par une association de bénévoles entretenait le terrain et donnais satisfaction (Réf : Etude Glide Concept page 9)

    Nuisances sonores extrêmes avec l’arrivée d’une école de voltige équipée de deux « Extra 330 »

    Le non-sens économique du projet alors que tous les aérodromes sont dans la tourmente

    Absence totale de compétences aéronautique des intervenants

    Environnement pléthorique existant avec les aérodromes de : La base de Salon, l’aéroport de Marignane, l’aérodrome d’Aix les milles, l’aéroport d’Avignon, de Nîmes, les aérodromes de Saint Rémy de Provence, d’Istres, de Vinon …

    Eviter la destruction des hangars sans solution de transition pour les machines

    Perte d’agrément DTO (Declared Training Organisation) si les locaux permettant d’effectuer les cours de formation ne sont pas prévus (ces locaux ne sont pas prévus à l’heure actuelle ce qui signifie arrêt des écoles de pilotage)

    L’ampleur des travaux prévus va immanquablement amener de nombreux jours de fermeture de l’aérodrome

 

Fait le et à :

Signature

Avis d’enquête publique pour la réalisation d’un projet d’aménagement de LFNE

Bonjour à toutes et à tous,

Après diverses tergiversations, le maire d’Eyguières lance un avis d’enquête publique pour la réalisation de ses projets d’aménagement de LFNE :

  • Nous vous joignons quelques documents pour vous permettre de vous faire une idée sur le projet du maire.

Le bureau de l’ACMDP compte sur la volonté de vous tous qui êtes inscrits à l’ACMDP ou de vos connaissances pour:

Prendre rendez-vous en Mairie pour faire savoir vos  oppositions aux projets du Maire

Toutes les oppositions sont bonnes à prendre

Au vu du nombre de personnes impliquées sur notre plateforme LFNE, si nous allons tous signer, ce projet ne passera pas.


Lisez les documents si vous êtes courageux!

Nous comptons sur vous

Bien amicalement à tous,

Le bureau de l’ACMDP

Vols de mise en garde

Bonjour,

Nous venons de mettre en place une convention entre l’Aéroclub Aerobatic Club de la Méditerranée (ACM) basé à Aix-les-milles et l’ACMDP afin de vous proposer des vols de mise en garde sur avion de voltige : CAP10BK F-BXHS.

Ces vols sont accessibles aux pilotes en cours de formation et brevetés. Il s’agit d’une sensibilisation aux positions inusuelles dans lesquelles un pilote peut se retrouver accidentellement avec un avion conventionnel, puis de présenter les actions à réaliser pour en sortir.

Exercices type (vol de 40min) :

  • Décrochage en montée pleine puissance, entretien du buffeting.
  • Vrille avec sortie
  • Virage engagé avec sortie
  • Décrochage en vol lent dissymétrique (cas du dernier virage)
  • Positions inusuelles (nez haut / nez bas)
  • Mise dos / retour ventre

Si cela vous intéresse, vous pouvez l’indiquer en vous inscrivant ici : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cBqao5hpfIx2NIQtmXwKXsWSWY7b4Nm9QnW1tHCe_T8/edit#gid=0

Vous serez ensuite contacté pour trouver un créneau de vol.

Pour réaliser ces vols, il faudra :

  • S’inscrire à l’ACM : cotisation à 10euros (pour une année), qui sera ensuite remboursée par le CRA12 (antenne locale de la FFA)
  • Payer le vol directement à l’ACM : au tarif de 220e/h. Une subvention du CRA12 de 40e/h sera ensuite versé sur vos comptes pilote.

Le cout moyen d’un vol est donc de 120 euros.

Le format proposé est le suivant :

  • Vols au départ d’Eyguières : on fait venir le CAP10 à Eyguières sur une journée / un WE s’il a suffisamment de vols sur une des dates.

OU

  • Vol au départ d’Aix-les-milles. Réalisé individuellement.

Si vous avez des questions, votre point de contact est Thibault Le Floch (06.80.82.88.31).

N’hésitez plus à venir découvrir le CAP10. À vos marques, prêts, volez !

A bientôt

Thibault

Actu’club – N°02

Bonjour à tous,

Voici la 2e édition de l’Actu’club de l’ACMDP. Au menu, nous vous proposons :

  • Lâchers de début d’année
  • Nouveaux casques
  • Annuaire Aérogest
  • Location d’un PS28
  • Cotisation 2022
  • Boutique du club
  • Extincteurs

Bonne lecture !

Le bureau


Lâchers de début d’année

Ce début d’année se traduit par une très bonne activité à l’aéroclub. Ce n’est ni le vent, ni le froid, ni les virus qui arrêteront les pilotes de l’ACMDP de voler ! Avec déjà plus de 150h depuis le 1er janvier et une 15aine nouveaux inscrits, 2022 s’annonce un grand cru.

Le 13 janvier 2022, Clément Renard a effectué son premier vol solo à bord du Kilo Oscar. Félicitations à lui et à Julien Noblecourt, son instructeur !

Quelques jours plus tard, le 27 janvier 2022, c’est Nazareth Kazanjian qui a également été lâché avec brio sur le JR par son instructeur Thibault Le Floch. Bravo à eux deux !

Si vous recherchez des précédents pilotes lâchés ou brevetés à l’ACMDP, sachez qu’il existe une page dédiée sous l’onglet : “Espace Membres” / “Formation” / “Nos pilotes lâchés et brevetés”.


Nouveaux casques

A Noël, l’aéroclub aussi a reçu ses cadeaux ! Vous les avez peut-être déjà vus et ou utilisés, de nouveaux casques sont rangés dans l’armoire « GILETS » sous la vitrine avec les maquettes.

N’hésitez pas à les utiliser pour vous ou vos passagers. La seule consigne est d’en prendre soin autant que possible et de les ranger soigneusement dans leur pochette après vos vols.

Vous trouverez des casques :

  • 2 casques bleus (les plus confortables),
  • 1 casque jaune et rouge (pour les enfants!),
  • 2 casques jaunes (anciens modèles mais réparés),
  • 2 casques noirs (les plus vieux modèles..!)

Annuaire Aérogest

Il peut être très utile de contacter le pilote précédent ou suivant sa réservation à des fins de coordination. Pour cela, l’annuaire aérogest peut être utilisé, mais par défaut, les numéros de téléphone ne sont pas visibles par tous.

Ainsi, pour que votre numéro soit présenté dans l’annuaire du club, il faut que chacun effectue une action dans Aérogest :

  • Aller dans « Mes données / Confidentialité / Apparaitre dans l’annuaire du club »

Location d’un PS28

L’aéroclub vient d’opter pour la location d’un PS-28 Cruiser. C’est un avion biplace entièrement métallique certifié LSA par le constructeur tchèque Czech Sport Aircraft.

Le contrat est en cours de signature et l’avion devrait rejoindre l’aéroclub début mars 2022 ! Il permettra de maintenir aisément l’activité en 2022 lorsque le Kilo Oscar partira en Révision Générale (RG) de son moteur prochainement. En raison d’importants délais d’approvisionnement de certaines pièces moteurs chez Lycoming, l’immobilisation du GEKO risque d’être un peu longue…

Moderne et économe (par rapport à un DR400), cet avion pourra être utilisé pour des vols écoles comme pour des voyages ou des vols locaux !

Nous communiquerons bientôt avec plus de détails (date d’arrivée, modalité pour l’utiliser, tarif horaire, etc…)


Cotisation 2022

Nous vous rappelons que pour pouvoir réserver un vol sur aérogest, n’oubliez pas de demander votre cotisation club 2022 (160€) et de renouveler votre assurance FFA (79€ standard + 45€ avec infopilote). Sans votre accord, cela n’est pas automatique. Pour y souscrire, rapprochez-vous de Michel via l’adresse mail du bureau acmdp@acmdp.fr.

Les différentes assurances de la FFA et leur tarifs associés vous sont détaillés sur le site de la FFA : ICI


Boutique du club

La boutique de l’aéroclub propose toujours des des articles provenant de la boutique.aero (Toulouse) à des tarifs attractifs (tarifs aéroclub). Bientôt, lorsque les cartes IGN 2022 seront disponibles, une commande groupée sera proposé par mail à tous les membres de club.

En dehors de ces commandes groupées, tout au long de l’année, vous y trouverez les fournitures suivantes :

  • Carte IGN Sud-Est papier (21,95€)
  • Carte IGN Marseille (10,93€)
  • Carnet de vol (16,15€)
  • Rapporteur (6,00€)

Pour acheter un article :

  • envoyez un mail à acmdp@acmdp.fr (l’achat sera facturé sur votre compte pilote).
  • puis demandez à un instructeur ou à un membre du bureau de vous le fournir (les articles sont dans l’espace « Instructeurs », à gauche dans l’armoire).

Note: Ces articles sont vendus à prix coûtant (0€ pour le club) et ne peuvent être vendus qu’à des membres de ACMDP.


Extincteurs

Pour bien débuté l’année en toute sécurité, et ce même au sol, l’aéroclub a remplacé tous ses extincteurs dans le club house et le hangar. Même si nous espérons qu’ils ne serviront jamais, sachez qu’ils peuvent être utilisés en cas de départ de feu sur avion ou non, à l’intérieur ou à l’extérieur du club.

ACMDP
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