La PPL(A) (Private Pilot Licence – Avion) est accessible dès 17 ans.

C’est la licence de pilote privé la plus répandue.

Elle permet de voler en tant que commandant de bord, d’effectuer des vols de loisir, des navigations et des voyages, en France comme à l’étranger, sur avion monomoteur à piston.

Le titulaire d’un PPL(A) peut également embarquer des passagers, à condition que le vol reste non commercial.

La licence permet de voler en conditions VFR (Visual Flight Rules), c’est-à-dire en conditions météorologiques compatibles avec le vol à vue.

Formation théorique

La formation théorique est assurée :

• principalement par e-learning sur la plateforme Aérogligli ;
• par les instructeurs de l’aéroclub, sous forme de cours, briefings et accompagnement pédagogique.

L’obtention du PPL(A) nécessite la réussite de l’examen théorique PPL(A).

Formation pratique

La formation pratique comprend au minimum 45 heures de vol, dont :

• 25 heures minimum d’instruction en double commande ;
• 10 heures minimum de vol solo supervisé.

Ces 10 heures doivent inclure :

• 5 heures minimum de navigation en solo ;
• au moins un vol en campagne de 270 km (150 NM) comprenant deux atterrissages complets sur deux aérodromes différents de l’aérodrome de départ.

Au cours de la formation, l’élève alterne :

• vols en double commande ;
• vols solo supervisés ;
• navigation locale ;
• navigation en campagne ;
• préparation progressive au test final.

Conditions de présentation à l’examen

Pour être présenté à l’épreuve pratique, le candidat doit :

• être âgé de 17 ans révolus ;
• être titulaire d’un certificat médical de classe 2 valide ;
• avoir validé la formation théorique ;
• être présenté par son organisme de formation.

Examen pratique

La licence est délivrée après la réussite d’une épreuve pratique en vol avec un examinateur FE.

Durée de formation

Le minimum réglementaire est de 45 heures de vol.

En pratique, la plupart des élèves obtiennent leur licence entre 45 et 60 heures, selon leur disponibilité, la régularité de la formation et les conditions météorologiques.

Formations complémentaires

Après l’obtention du PPL(A), l’aéroclub peut proposer des formations complémentaires telles que :

• qualification de vol de nuit ;
• formation montagne.