Le cadre possible en aéroclub des vols à partage de frais élargi est précisé comme suit :

– le pilote est préalablement identifié et listé par l’aéroclub via l’outil en ligne ad ’hoc de la FFA.

– Après avoir été identifié, le pilote peut réaliser des vols dont le partage de frais se réalise au moyen de site(s) Internet de la FFA.

– Choisir l’une des formules suivantes :

Dans ce cadre, le pilote identifié pourra réaliser les types de vol définis comme suit :

·        100 h en tant que pilote aux commandes

·        50 h en commandant de bord

·        15 h aux commandes dans les 12 derniers mois

·        1 vol avec instructeur dans les 12 derniers mois

·        3 atterrissages et 3 décollages dans les 3 derniers mois

·        Fournir à l’ACMDP le trajet des voyages prévus

·        Partager de manière équitable les coûts directs entre les passagers.

o   Nota : ce sont les coûts de mise à disposition de l’avion (réservation de l’aéronef et frais de carburant) et le cas échéant, les redevances aéroportuaires. Le pilote ne doit réaliser aucun bénéfice. Dans le cas contraire, il s’expose à des poursuites pénales, civiles et disciplinaires.

·        Faire un compte-rendu succinct à l’ACMDP après vol.

·        Payer à l’ACMDP les heures de vol au tarif « standard »

·        Est autorisé par l’aéroclub (respect des prérequis)

·        Est inscrit sur la plate-forme WINGLY

·        S’engage à appliquer les consignes et check-list ACMDP, FFA et WINGLY

·        Vérifie les différentes assurances nécessaires pour ce type de vol (pour lui et pour les passagers)